Avinor endrer parkeringsavgift etter påtrykk fra AOPA

Avinor har utgitt ny AIC  om parkeringsavgifter for GA.  Link til AIC 08/12. Følgende formulering er inntatt: Alle luftfartøy som parkerer på lufthavnen omfattes av ordningen, med unntak av luftfartøy som opereres av flyskoler og flyklubbmedlemmer. Slike luftfartøy unntas kun fra parkeringsgebyr dersom de flyr ikke-ervervsmessig flyging og luftfartøyet har MTOW 2730 Kg eller mindre. [...]

Luftfartstilsynet feiger ut – vil ikke svare om Rygge

Et møte om Moss Lufthavn Rygge  (MLR) berammet til 16.mars 2012 ble avlyst av Samferdselsdepartementet,  angivelig pga. andre og viktigere saker. Noen dager før møtet ble det sendt et brev til Luftfartstilsynet (LT), se kopi i pdf: Brev-LT-2012-3-12.

Gebyrforskriften forsinket

Gebyrforskrift for 2012 er forsinket og vil trolig ikke bli vedtatt før ved behandling av revidert nasjonalbudsjett i mai. På grunn av dette vil faktura på årsgebyr for 2012 fra Luftfartstilsynet ikke bli sendt ut før tidligst juni 2012. Luftfartstilsynet beklager ulempen dette vil medføre.

Italia dreper GA med ny avgift

For å bøte på dårlig statsfinanser, har den italienske regjering innført en formiddabel luksusskatt på alle GA-fly som oppholder seg i landet mer enn 48 timer. Vi snakker om en avgift på rundt 25-30 000 NOK for et fly med MTOW opp til 2 000 kg. Tenk deg nøye om før du flyr til Italia, [...]

Avinor innfører parkeringsavgift over natten

På meget kort varsel har Avinor innført parkeringsavgift for GA på sine plasser. Satsene gjelder fra 15. mars, og  fremgår av AIC A 04/12, publisert 13. mars! For fly med MTOW opp til 2 000 kg, vil det være gratis i 2 timer, deretter 250 kr   inntil et døgn, og 500 kr for de [...]

Velkommen til AOPA-dagen lørdag 24. mars

Flymiljø under press er tema for AOPA-dagen i år. På Fornebu har det vært sjøflyaktivitet i 85 år, men nå ønsker miljømyndighetene å fjerne den tradisjonsrike basen. Kilen sjøflyklubb, som er vårt vertskap for dagen, står midt i en kamp om eksistensen til Nord-Europas største sjøflymiljø. Vi får innsikt i hvordan klubben har gjennomført systematisk [...]

- Nedgang i GA-aktivitet som følge av Part M

Vi har tidligere omtalt konklusjonen fra en EASA-workshop i Köln: Reglene for vedlikehold av allmennfly (Part-M) er for vanskelige å forstå, for dyre å følge og altfor byråkratiske. I Köln var det bred enighet om at Part M er en tung og unødvendig belastning for allmennflygningen. Det har vært en stor endring som ikke har [...]

Ny sjokk-økning i avgifter

Kostnaden ved å flytte Luftfartstilsynet til Bodø lempes nå for alvor over på brukerne. I forslaget til gebyrregulativ for 2012 fortsetter de kraftige gebyrøkningene. – Dette er både meningsløst og fullstendig uakseptabelt, sier AOPA-president Torkel Hasle. PPL-piloter kan venter seg gebyrøkninger opp mot 20 prosent, mens verksteder som skal ha CAMO og flyleger får opp mot [...]

- Part M fungerer ikke

Reglene for vedlikehold av allmennfly (EASA Part-M) er for vanskelige å forstå, for dyre å følge og altfor byråkratiske. Etter en unison tilbakemelding fra AOPA og andre flyorganisasjoner over hele Europa, settes det nå ned en arbeidsgruppe for å ta vedlikehold på vedlikeholdsreglene. Under en EASA-workshop i Köln 27. oktober var det bred enighet om [...]

- Haster med permanent GA-løsning på Rygge

Arbeidet med å finne permanente løsninger for GA-parkering på Rygger er i gang. Det er allerede nå klart at Rygge vil stoppe praksisen med å kreve parkeringsavgift utenfor terminalområdet. 7. september deltok AOPA-president Torkel Hasle og visepresident Paul Davidsen på et møte i Samferdselsdepartementet sammen med representanter for Luftoperativt Inspektorat (som er konsesjonshaver på Rygge) [...]