Kategoriarkiv: Sikkerhet

EASA – ulykkene går ned, men det gjør også aktiviteten

EASA har publisert sikkerhetsstatistikk for 2015, som viser en nedgang i antall ulykker, sammenlignet med gjennomsnittet for foregående år.  Men samtidig må man anta at trafikken har gått ned, så det er ikke nødvendigvis slik at det er blitt sikrere … Les videre

Publisert i Sikkerhet | Merket med , , , | Legg igjen en kommentar

GNSS jamming – en trussel for flysikkerheten?

På Luftfartskonferansen i februar var et av temaene jamming av GNSS-signaler og hva man kan gjøre for å unngå det. Temaet var også oppe på årsmøtet å Jarlsberg, og denne presentasjonen  belyser temaet. Professor David Last var foredragsholder på Luftfartskonferansen, … Les videre

Publisert i Sikkerhet | Merket med , | Legg igjen en kommentar

Nordisk Navigasjonsforums konferanse om sikkerhet i luftfarten

Nordisk Navigasjonsforum arrangerte en workshop i Bodø 2. februar 2016, i tilknytning til Luftfartskonferansen. Blant temaen var: GBAS PBN GNSS jamming and mitigation Du finner programmet og presentasjoner her. Mye interessant  stoff.

Publisert i Sikkerhet | Merket med , , , | Legg igjen en kommentar

LT forslår endringer i Part SERA for å tilpasse VFR natt til norske forhold

Part SERA, som er felles europeiske lufttrafikkregler og operative prosedyrer,  ble innført i Norge i desember 2014. Etter kort tid ble det avdekket at de minstehøyder  for VFR natt som var fastsatt felles, ikke var praktikable i Norge. Minstavstand til … Les videre

Publisert i Myndighetskontakt, Sikkerhet | Merket med | 1 kommentar

LT forslår opprydding i gammelt og unyttig regelverk

Luftfartstilsynet gjennomgår regelverk som berører allmenflyging og luftsport. I den forbindelsen ber de om hjelp til å kartlegge regler som ikke er tjenelig eller gir ønsket effekt. Vil du bidra kan du melde inn regler du mener ikke fungerer på … Les videre

Publisert i Myndighetskontakt, Sikkerhet | Merket med | Legg igjen en kommentar

Avinor bør forhåndspublisere AIP-endringer

Gjeldende AIP publiseres av Avinor, men informasjonen legges først ut den dagen de gjelder fra. Vi har tidligere tatt dette opp med Avinor, spesielt i forbindelse med den store omleggingen i november 2014 (SNAP). Dengang kom vi ingen vei. Ny … Les videre

Publisert i Myndighetskontakt, Planlegging, Sikkerhet | Merket med | Legg igjen en kommentar

Utfasing av ID-kort med gammelt design for hele Avinor

ID-kort med gammelt design blir ugyldig fra og med 30.09.2015. Alle ID-kort med gammelt design vil bli ugyldige fra 30.09.2015 for alle Avinors lufthavner. Ansatte med gammelt ID-kort vil bli avvist i samtlige sikkerhetskontroller etter denne datoen. Har du et … Les videre

Publisert i Myndighetskontakt, Sikkerhet | Legg igjen en kommentar

– Må få bedre database over luftfartshindre

Havarikommisjonen mener dagens database over luftfartshindre er ufullstendig og gammeldags. Nå ber de Samferdselsdepartementet om å ordne opp. Dette går fram av havarirapporten om ambulansehelikopteret som havarerte under landing ved Sollihøgda etter å ha truffet en umerket kraftlinje. To besetningsmedlemmer omkom … Les videre

Publisert i Nyheter, Sikkerhet | Legg igjen en kommentar

Dette er ikke lenger farlig gods

Jacob Pedersen fra AOPA Denmark har vunnet en viktig seier for alle piloter med behov for å lette litt på trykket underveis. Innholdet i en Little John-flaske er ikke lenger å betrakte som farlig gods. Ifølge EASA-regulering (EASA OPS) ville … Les videre

Publisert i Nyheter, Sikkerhet | Legg igjen en kommentar

Oksygen er livsviktig – hypoksi kan være livsfarlig!

Du vet sikkert at flyging over 10 000 fot ikke er tillatt, iallfall ikke mer enn en halv time opp til 13 000 fot. Forklaringen er at partialtrykket av oksygen (luften inneholder ca 21% av stoffet), blir så lavt at … Les videre

Publisert i Gadgets, IFR, Sikkerhet | 1 kommentar