AOPA Pilot Magazine
Aircrafts Owners and Pilots Magazine
Blogroll
Links
Flynytt.no
- Nå kan norske klubbskoler utdanne til LAPL(A)
- AERO: Mytene om 600 kg for mikrofly avlives
- AERO: Sky Nav Pro – ny funksjonsrik flygerapp
- AERO: Pipistrel får sitt første typesertifikat
- AERO: Walter Extra går elektrisk
- Vil gjøre Norge best i klassen for allmennflyging
- Første flight for Sea Kings arvtaker
- Luftfartstilsynet støtter finsk vektforslag
- - Et stengt Rygge er operativt og sikkerhetsmessig uheldig
- Skedsmo-politikerne fornøyd med Kjeller-studien
Forfatterarkiv: p210
IR-rettighet – krav til PBN-privilegier
Kun ca 2% av PPL-pilotene i Norge har instrumentrettigheter (IR). Mange har fløyet i atskillige år, og har lang erfaring. Siden IFR-GNSS kom på markedet rundt årtusenskiftet, benytter de fleste GPS på turene; det er en integrert del av gjennomføringen. … Les videre
Publisert i IFR, Myndighetskontakt, Regler
Legg igjen en kommentar
8,33 kHz radioer – er du klar – og kjenner du reglene?
Krav til radio med 8,33 kHz kanalseparasjon under FL195 har lenge vært et tema. Formålet er å tredoble antall frekvenser i Europa, og unngå at man med tiden vil gå tom. De gamle frekvensene beholdes, men utstyr som ikke tilfredsstiller … Les videre
Vi trenger din hjelp!
AOPA Norway trenger deg! GA-segmentet er truet på mange kanter, og det gjelder å jobbe hardt for å opprettholde de mulighetene vi gjennom mange år har tilkjempet oss. Fremtiden ser ikke så lys ut, men hvis vi ikke gjør noe, … Les videre
Multisite ID-kort og tilgang til ENGM?
Da trenger du et nytt kurs! T2 bli-kjent kurs. Avinor ber alle som har Multisite ID-kort og som har tilgang til ENGM om å ta dette kurset innen 1. desember. Kort frist! Kurset er formet som et dataspill og kan … Les videre
Minner om LT’s spørreundersøkelse om 8,33 kHz frekvensseparasjon
LT har sent ut en epost med anmodning om å besvare noen spørsmål om overgang til 8,33 kHz kanalseparasjon fra 2018. Du finner beskrivelse og undersøkelsen her. Minner om at fristen for besvarelse er 15. august. Det fremgår ikke noe … Les videre
Publisert i Eget fly, Myndighetskontakt
Merket med 8.33 separasjon, flyradio
Legg igjen en kommentar
EASA – ulykkene går ned, men det gjør også aktiviteten
EASA har publisert sikkerhetsstatistikk for 2015, som viser en nedgang i antall ulykker, sammenlignet med gjennomsnittet for foregående år. Men samtidig må man anta at trafikken har gått ned, så det er ikke nødvendigvis slik at det er blitt sikrere … Les videre
Torp vant over Avinor Flysikring – igjen!
Avinor Flysikring (AFS) , som driver flysikring på norsk territorium på vegne av Staten, saksøkte Sandefjord Lufthavn (SL) som nektet å betale for innflygingskontroll i Farris TMA. Det dreier seg om et årlig beløp på ca 15 MNOK. SL betaler … Les videre
Publisert i Myndighetskontakt, Nyheter
Merket med Avinor, Sandefjord Lufthavn, TNC-avgft, Torp
Legg igjen en kommentar
7 innstillinger som en iPadpilot burde kjenne til
Her er 7 tips som vil kunne bidra til at du utnytter iPaden bedre. Klikk på bildet til høyre. Noen av tipsene kjenner du kanskje fra før, men de fleste vil finne et eller flere råd som kan vise seg … Les videre
Publisert i Nyheter
Legg igjen en kommentar
Nytt styre – ny president
Styret i AOPA Norway konstituerte seg i sist uke, og valgte Tom Røren som ny president. Han har vært med i styret siden 2011, og har de tre siste årene vært sekretær. Torgrim Fredagsvik ble valgt til visepresident, Ole André … Les videre
Publisert i Medlemmer, Nyheter
Legg igjen en kommentar
GNSS jamming – en trussel for flysikkerheten?
På Luftfartskonferansen i februar var et av temaene jamming av GNSS-signaler og hva man kan gjøre for å unngå det. Temaet var også oppe på årsmøtet å Jarlsberg, og denne presentasjonen belyser temaet. Professor David Last var foredragsholder på Luftfartskonferansen, … Les videre