Kategoriarkiv: Myndighetskontakt

Multisite ID-kort og tilgang til ENGM?

Da trenger du et nytt kurs! T2 bli-kjent kurs. Avinor ber alle som har Multisite ID-kort og som har tilgang til ENGM om å ta dette kurset innen 1. desember. Kort frist! Kurset er formet som et dataspill og kan … Les videre

Publisert i Myndighetskontakt | Merket med , | Legg igjen en kommentar

Minner om LT’s spørreundersøkelse om 8,33 kHz frekvensseparasjon

LT har sent ut en epost med anmodning om å besvare noen spørsmål om overgang til 8,33 kHz kanalseparasjon fra 2018. Du finner  beskrivelse og undersøkelsen her. Minner om at fristen for besvarelse er 15. august. Det fremgår ikke noe … Les videre

Publisert i Eget fly, Myndighetskontakt | Merket med , | Legg igjen en kommentar

Torp vant over Avinor Flysikring – igjen!

Avinor Flysikring (AFS) , som driver flysikring på norsk territorium på vegne av Staten, saksøkte Sandefjord Lufthavn (SL) som nektet å betale for  innflygingskontroll i Farris TMA. Det dreier seg om et årlig beløp på ca 15 MNOK. SL betaler … Les videre

Publisert i Myndighetskontakt, Nyheter | Merket med , , , | Legg igjen en kommentar

8,33 kHz radiokrav fra 2018

Fra 2018 vil det kreves flyradio med 8,33 kHz kanalseparasjon. Mange fly har ikke det i dag, noen har kun en radio som tilfredsstiller kravet. Luftfartstilsynet har satt igang en vurdering om man kan gjøre tilpasninger for VFR-trafikk, slik at … Les videre

Publisert i Myndighetskontakt, Regler | Merket med , | 1 kommentar

Flyseteavgiften – AOPA’s høringsuttalelse

Oppsummering Avgiften er dårlig begrunnet, muligens avtalestridig, vil kunne føre til nedleggelse av flyplasser og tap av arbeidsplasser, den har liten eller ingen miljøeffekt. I sin tur vil dette føre til dårligere konkurranse, og høyere priser. Les hele uttalelsen her.

Publisert i Myndighetskontakt | Merket med | Legg igjen en kommentar

Endringer i VFR natt er nå vedtatt

Etter innføring av Part SERA ble det på generelt grunnlag tillatt med nattflyging, men de fastsatte minstehøydene var ikke hensiktsmessige i Norge.  Se tidligere artikkel.

Publisert i Myndighetskontakt, Nyheter, Regler | 1 kommentar

EASA ber om innspill om IFR

Fra Luftfartstilsynet har vi mottatt denne henvendelse: Luftfartstilsynet har mottatt en forespørsel fra EASA om å distribuere en spørreundersøkelse til flygere, instruktører og kontrollanter som opererer allmennfly. Det er en undersøkelse vedrørende instrumentflyging rettet mot skoler og piloter som flyr … Les videre

Publisert i Myndighetskontakt | Legg igjen en kommentar

Høringsuttaelse gebyrforskriften 2016

AOPA Norway har levert følgende uttalelse til forslag til gebyrregulativ for 2016: Vi har mottatt utkast til gebyrer for 2016, og forstår at det ikke vil bli arrangert et høringsmøte. AOPA Norway er sterkt i tvil om det nytter å … Les videre

Publisert i Myndighetskontakt | Merket med , | Legg igjen en kommentar

LT forslår endringer i Part SERA for å tilpasse VFR natt til norske forhold

Part SERA, som er felles europeiske lufttrafikkregler og operative prosedyrer,  ble innført i Norge i desember 2014. Etter kort tid ble det avdekket at de minstehøyder  for VFR natt som var fastsatt felles, ikke var praktikable i Norge. Minstavstand til … Les videre

Publisert i Myndighetskontakt, Sikkerhet | Merket med | Legg igjen en kommentar

LT forslår opprydding i gammelt og unyttig regelverk

Luftfartstilsynet gjennomgår regelverk som berører allmenflyging og luftsport. I den forbindelsen ber de om hjelp til å kartlegge regler som ikke er tjenelig eller gir ønsket effekt. Vil du bidra kan du melde inn regler du mener ikke fungerer på … Les videre

Publisert i Myndighetskontakt, Sikkerhet | Merket med | Legg igjen en kommentar