Kategoriarkiv: Myndighetskontakt

IR-rettighet – krav til PBN-privilegier

Skrevet 08/05/2019 av p210

Kun ca 2% av PPL-pilotene i Norge har  instrumentrettigheter (IR). Mange har fløyet i atskillige år, og har lang erfaring. Siden IFR-GNSS kom på markedet rundt årtusenskiftet, benytter de fleste GPS på turene; det er en integrert del av gjennomføringen. … Les videre →

Publisert i IFR, Myndighetskontakt, Regler | Legg igjen en kommentar

Multisite ID-kort og tilgang til ENGM?

Skrevet 15/11/2016 av p210

Da trenger du et nytt kurs! T2 bli-kjent kurs. Avinor ber alle som har Multisite ID-kort og som har tilgang til ENGM om å ta dette kurset innen 1. desember. Kort frist! Kurset er formet som et dataspill og kan … Les videre →

Publisert i Myndighetskontakt | Merket med , | Legg igjen en kommentar

Minner om LT’s spørreundersøkelse om 8,33 kHz frekvensseparasjon

Skrevet 05/08/2016 av p210

LT har sent ut en epost med anmodning om å besvare noen spørsmål om overgang til 8,33 kHz kanalseparasjon fra 2018. Du finner  beskrivelse og undersøkelsen her. Minner om at fristen for besvarelse er 15. august. Det fremgår ikke noe … Les videre →

Publisert i Eget fly, Myndighetskontakt | Merket med , | Legg igjen en kommentar

Torp vant over Avinor Flysikring – igjen!

Skrevet 02/07/2016 av p210

Avinor Flysikring (AFS) , som driver flysikring på norsk territorium på vegne av Staten, saksøkte Sandefjord Lufthavn (SL) som nektet å betale for  innflygingskontroll i Farris TMA. Det dreier seg om et årlig beløp på ca 15 MNOK. SL betaler … Les videre →

Publisert i Myndighetskontakt, Nyheter | Merket med , , , | Legg igjen en kommentar

8,33 kHz radiokrav fra 2018

Skrevet 20/03/2016 av p210

Fra 2018 vil det kreves flyradio med 8,33 kHz kanalseparasjon. Mange fly har ikke det i dag, noen har kun en radio som tilfredsstiller kravet. Luftfartstilsynet har satt igang en vurdering om man kan gjøre tilpasninger for VFR-trafikk, slik at … Les videre →

Publisert i Myndighetskontakt, Regler | Merket med , | 1 kommentar

Flyseteavgiften – AOPA’s høringsuttalelse

Skrevet 21/02/2016 av p210

Oppsummering Avgiften er dårlig begrunnet, muligens avtalestridig, vil kunne føre til nedleggelse av flyplasser og tap av arbeidsplasser, den har liten eller ingen miljøeffekt. I sin tur vil dette føre til dårligere konkurranse, og høyere priser. Les hele uttalelsen her.

Publisert i Myndighetskontakt | Merket med | Legg igjen en kommentar

Endringer i VFR natt er nå vedtatt

Skrevet 27/01/2016 av p210

Etter innføring av Part SERA ble det på generelt grunnlag tillatt med nattflyging, men de fastsatte minstehøydene var ikke hensiktsmessige i Norge.  Se tidligere artikkel.

Publisert i Myndighetskontakt, Nyheter, Regler | 1 kommentar

EASA ber om innspill om IFR

Skrevet 14/01/2016 av p210

Fra Luftfartstilsynet har vi mottatt denne henvendelse: Luftfartstilsynet har mottatt en forespørsel fra EASA om å distribuere en spørreundersøkelse til flygere, instruktører og kontrollanter som opererer allmennfly. Det er en undersøkelse vedrørende instrumentflyging rettet mot skoler og piloter som flyr … Les videre →

Publisert i Myndighetskontakt | Legg igjen en kommentar

Høringsuttaelse gebyrforskriften 2016

Skrevet 13/11/2015 av p210

AOPA Norway har levert følgende uttalelse til forslag til gebyrregulativ for 2016: Vi har mottatt utkast til gebyrer for 2016, og forstår at det ikke vil bli arrangert et høringsmøte. AOPA Norway er sterkt i tvil om det nytter å … Les videre →

Publisert i Myndighetskontakt | Merket med , | Legg igjen en kommentar

LT forslår endringer i Part SERA for å tilpasse VFR natt til norske forhold

Skrevet 06/10/2015 av p210

Part SERA, som er felles europeiske lufttrafikkregler og operative prosedyrer,  ble innført i Norge i desember 2014. Etter kort tid ble det avdekket at de minstehøyder  for VFR natt som var fastsatt felles, ikke var praktikable i Norge. Minstavstand til … Les videre →

Publisert i Myndighetskontakt, Sikkerhet | Merket med | Legg igjen en kommentar